Si dentro de tu carro sientes olor a gasolina puede ser un problema muy grave y peligroso a la vez, es una seña de que hay algo mal.
Puede ser causado por una fuga, por lo que no debes dejarlo pasar y llevarlo a revisar de inmediato. Si esta fuga está cerca del motor o del muffler, podría causar un incendio y dañar seriamente tu vehículo.
Mencionamos los motivos más comunes por las que tu vehículo desprende olor a gasolina:
Fuga en el inyector.
Es muy raro que un inyector tenga una filtración, más bien el problema podría estar en el la goma con forma de anillo o el sello. Con respecto al primero se encuentra en la parte alta del inyector y el segundo en la parte baja del mismo, ambos con el tiempo se secan y se rompen, permitiendo con ello que gotee gasolina. Lo que se debe hacer aquí es reemplazar ambas piezas para detener el derrame.
Para saber si el problema está en el inyector prende tu auto y observa el riel de los inyectores, si hay una fuga seguramente la olerás y estará incluso húmedo.
Filtración en el tanque de gasolina.
Este problema quizá es el más frecuente de todos, son muchas las razones desde que el tanque esté roto o descompuesto ya por el tiempo. Si éste tiene una fuga normalmente deja una mancha en el pavimento donde tu auto esté estacionado. Sin ser presuntuosos esto es muy peligroso pues si una persona fuma y arroja la colilla al terminarlo, al hacer contacto con la marca de combustible, esto podría causar un incendio grave pues la gasolina sigue cayendo del tanque.
Para ver si el problema está ahí, sólo asómate debajo del auto y ubica gotas de combustible o manchas en el tanque. No obstante puede que la falla esté en la parte alta del tanque, esto es causado por la humedad y suciedad que se queda atrapado en la parte superior y muy raramente se seca, esto ocasiona que el tanque se eche a perder y gotee. Si tienes una falla en el tanque, lo más recomendable es cambiarlo en lugar de repararlo, pues muchas veces no queda bien del todo.
Fuga en las mangueras del combustible.
Los tubos del combustible normalmente viajan por debajo del vehículo, del tanque al motor, es muy común tener alguna manguera rota o deteroriada porque no hay mucha protección para las mismas por la suciedad y otros elementos del camino. Asimismo hay líneas de combustible de goma que pueden tener una filtración, éstas por el tiempo pueden romperse o haberse dañado por alguien al momento de hacer alguna reparación.
Cualquier vehículo que sea de inyección tiene líneas de combustible de alta presión. Ésta puede ir desde 35 psi hasta 60 psi, si llegara haber un manguera débil o mal ajustada, el combustible se esparcirá como spray causando una neblina o vapor, lo cual es muy peligroso, especialmente si está cerca del motor o el escape. Si el tubo está creando una neblina, el olor a la gasolina será muy fuerte.
Si sospechas que la fuga está en la manguera de combustible síguela desde el tanque al motor, si el vehículo es de inyección es muy probable que esté goteando.
Problema en el canister o filtro de carbón activo.
Esta pieza es un depósito de plástico que contiene carbón y sirve para purgar los excesivos vapores de combustible que provienen del tanque, con esto se reducen las emisiones antes de ser enviadas a la atmósfera.
Si el canister está roto o goteando a través de una junta o sello, podría oler a gasolina y seguramente la luz de check engine se encenderá en el tablero. Lo más recomendable aquí es ir con el mecánico y escanear el auto para verificar si hay un problema con esta pieza.
Si deseas hacer una revisión visual puedes ubicar el canister en el área frontal del auto si ya tiene algunos años, pero si es más reciente podrás encontrarlo cerca del tanque de combustible.
Problema con la tapa de combustible.
Puede sonar obvio pero un tapón de combustible mal cerrada, rota o inexistente puede provocar que haya un fuerte olor a gasolina. Incluso en vehículos nuevos una falla en esta pieza del auto también puede ocasionar que la luz de check engine se prenda. Los tanques de combustible en autos recientes son colocados al vacío y probados contra fugas, tu auto realiza una prueba similar para revisar si hay una filtración en el sistema de combustible. Si la revisión de vacío falla, el indicador de check engine se encenderá. Aquí lo más recomendable es cambiar la tapón de combustible o ir con tu mecánico para verificar que ese sea el problema.
Por último te darás cuenta del olor a combustible en tu auto, gracias al sistema de ventilación del mismo pues la toma de aire fresco normalmente se ubica cerca del motor. Esto es bueno porque te ayudará detectar que hay un problema; no obstante te recomendamos bloquearlo con el objeto de que no lo respires, pues sí lo haces por un largo periodo puede causarte náuseas o hasta un fuerte dolor de cabeza.
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