Muchas veces las fallas se manifiestan a través de ruidos que no eran normales durante su funcionamiento.
Una de las formas de diagnóstico más primarias, e importantes a la vez, es el oído. Y hay un ruido que la mayoría de conductores conocerá a la perfección porque lo haya escuchado alguna vez: los frenos del auto cuando rechinan. Esto puede ser motivo de alarma inmediata, por lo que vamos a contar los motivos que pueden causar que los frenos rechinen.
El estado de los frenos es de vital importancia y si un sonido estridente es emitido durante la marcha, puede deberse a diferentes cuestiones.
En primer lugar podría cuestionarse el estado de las pastillas de freno, el elemento que está en contacto con el disco para conseguir detener el vehículo. Casi todas las pastillas llevan unos avisadores y cuando están muy gastadas aparece ese sonido agudo (o un aviso en el tablero) como señal para advertir que es necesario un cambio. En este caso si no se hace caso al ruido y se continúa desgastando la pastilla hasta el final, el disco también correría peligro de sufrir daños importantes.
Otro motivo para que los frenos rechinen es el propio estado del disco, si están muy desgastados es posible que no disipen bien el calor y que aparezcan vibraciones audibles desde el exterior.
El poco uso o la dejadez también pueden ser negativos. La humedad y la suciedad (polvo o partículas metálicas que desprende la pastilla) pueden ser otro de los motivos por los que los frenos rechinan. Esto puede hacer que el rendimiento sea inferior y que la temperatura en el frenado sea más elevada. Incluso se podría dar el ‘cristalizado’ de las pastillas, cuando se forma una fina capa fruto de la fundición de esa suciedad y que hace que pierda sus propiedades.
Para terminar con las posibles causas, hay que incluir el uso exhaustivo. Exponer al coche a muchas frenadas fuertes de forma seguida no es bueno y puede causar fatiga en el sistema de frenado. Debido a esto también se alcanzar altas temperaturas y puede suceder lo comentado anteriormente. Es muy importante una buena refrigeración de los frenos y un equipo acorde a las necesidades el coche.
Pero no siempre el rechinar de los frenos significa algo malo. Durante el proceso de frenado se genera mucho calor debido a la fricción y ese calor provoca algunas vibraciones minúsuclas que se disipan en el sistema de frenado y que emiten ruido al hacerlo. Esto no es un mal síntoma según Porsche, que también lo achaca al gran tamaño de sus discos y pastillas. Una mayor superficie de roce provoca más vibraciones y más ruidos.
Destacar que estos aparecen principalmente a bajas velocidades y no afectan el rendimiento de los frenos. Lo mismo podría aplicarse a algunos sistemas de frenado de competición que tienden a rechinar más debido a los compuestos utilizados. En cualquier caso, si se detecta cualquier problema en los frenos del coche hay que actuar con rapidez. Es mejor prevenir que lamentar.
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