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E-gasolina: la solución inmediata a la contaminación del aire

marzo 28, 2018 248

La gasolina sintética es desarrollada por Audi alemana con sus socios.

Además de pensar en desarrollar en vehículos más eficientes por medio de diseños aerodinámicos y motores llenos de tecnología, Audi ha estado trabajando en la creación de combustibles sintéticos -también llamados e-combustibles-, que abarcan tres categorías e-gas, e-gasolina y e-diesel.

En el caso de la e-gasolina, la compañía de Ingolstadt ha logrado un importante objetivo, que es producir, por primera vez, una cantidad suficiente de combustible sintético -60 litros- como para llevar a cabo las pruebas iniciales en bancos de motores.

Como buen combustible, la e-gasolina de Audi tiene muchas ventajas, entre ellas está la no dependencia del petróleo, es compatible con la infraestructura existente y ofrece la perspectiva de un ciclo de carbono cerrado.

Ahora bien, en términos químicos, la e-gasolina es esencialmente un iso-octano líquido y se produce a partir de biomasa en un proceso de dos pasos. En el primero, se produce isobuteno gaseoso (C4H8) en una planta de demostración, para luego llegar a la segunda etapa, en la que se utiliza hidrógeno adicional para transformarlo en iso-octano (C8H18). De esta manera, el combustible está libre de azufre y benceno y, por lo tanto, es especialmente bajo en contaminantes cuando se quema.

Como parte de este ensayo, los ingenieros de Audi están examinando ahora la combustión y el comportamiento de las emisiones del combustible renovable en un banco de motores. Como combustible sintético de alta pureza con muy buenas propiedades antidetonantes, la e-gasolina de Audi ofrece la posibilidad de aumentar aún más la compresión del motor y así incrementar la eficiencia.

A mediano plazo, los socios del proyecto tienen como objetivo modificar el proceso de producción para que no requiera biomasa; en este caso, el CO2 y el hidrógeno producidos a partir de fuentes renovables deberían ser suficientes materias primas.

Como podemos ver los combustibles alternativos de Audi ya ofrecen un gran potencial para la movilidad sostenible y ayudan a reducir las emisiones de CO2 de los motores de combustión. Por ejemplo, los modelos g-tron en modo e-gas en comparación con un modelo equivalente con un motor de gasolina, considerando la conducción del automóvil en modo y el proceso de producción del combustible, ven una disminución del 80 por ciento en cuestión emisiones contaminantes.

 

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