Volvo Cars, líder en seguridad automovilística, se ha aliado con la importante marca sueca de deportes y seguridad POC para realizar una serie de novedosos crash test (prueba de choque) entre cascos de bicicleta y vehículos en el marco de un nuevo y revolucionario proyecto de investigación que tiene la finalidad de aumentar la protección de los ciclistas.
Esta alianza es el ejemplo más reciente del liderazgo de Volvo Cars en el ámbito del desarrollo de la seguridad y de su intención de mejorar la seguridad vial para todos a través de un enfoque centrado en la colaboración y la difusión de conocimientos.
A menudo, los accidentes entre vehículos y bicicletas pueden llegar a tener consecuencias graves o incluso mortales. Por este motivo, Volvo Cars aplica una clara estrategia para evitar por completo este tipo de accidentes con ayuda de tecnologías de seguridad activa.
El sistema de detección de ciclistas con freno automático utiliza los radares y cámaras del vehículo para detectar la presencia de ciclistas, alertar al conductor de cualquier colisión inminente y accionar los frenos si es preciso. Es una mejora de los sistemas de detección de peatones y frenado automático de emergencia de Volvo Cars que está en consonancia con su visión en materia de seguridad.
El proyecto de investigación de Volvo y POC incluye una serie de crash test diseñados específicamente y realizados en las famosas instalaciones de investigación que Volvo Cars tiene en Gotemburgo (Suecia), y forma parte de un proyecto de investigación más amplio que tiene por objeto comprender los tipos de lesiones a largo plazo que sufren los ciclistas.
Para estos crash test se utilizan cabezas de maniquíes equipadas con cascos de bicicleta de POC y montadas en una plataforma de pruebas, desde donde se lanzan hacia distintos puntos del capó de un vehículo Volvo inmóvil a velocidades y ángulos diferentes para obtener diversas mediciones.
Estos crash test se basan en procedimientos de ensayo reglamentarios ya existentes para proteger las cabezas de los peatones. Por tanto, Volvo Cars y POC pueden realizar una comparación directa entre los efectos resultantes si se lleva casco o no.
Los procedimientos de prueba actuales para cascos de bicicleta son bastante rudimentarios: consisten en dejar caer cascos desde distintas alturas o bien sobre una superficie plana o bien sobre una superficie inclinada y no tienen en cuenta los accidentes entre vehículos y bicicletas. El proyecto de Volvo y POC tiene la finalidad de seguir perfeccionando y potenciando este tipo de pruebas.
Los hallazgos de este proyecto de investigación ayudarán a POC a mejorar la seguridad y la capacidad protectora de sus cascos en caso de accidente vehículo/bicicleta, mientras que los crash test también proporcionarán valiosos conocimientos y enseñanzas a Volvo Cars en relación con este tipo de accidentes para futuros desarrollos.
«Este proyecto con POC es un buen ejemplo de nuestro espíritu pionero en materia de seguridad», señala Malin Ekholm, Directora del Centro de Seguridad de Volvo Cars y una de los principales ingenieros de seguridad de la empresa. «Solemos desarrollar nuevos métodos de ensayo para situaciones de tráfico difíciles. Nuestro objetivo no solo es cumplir los requisitos legales o pasar pruebas de calificación. En vez de eso, vamos más allá de las calificaciones y utilizamos situaciones de tráfico reales para desarrollar tecnologías que sigan mejorando la seguridad».
Con más de 60 galardones internacionales por seguridad, innovación y diseño, POC se ha labrado una excelente reputación por desafiar las creencias generalizadas y apostar por nuevas investigaciones, la ciencia y la innovación para proponer nuevas formas de pensar que contribuyan a reducir los accidentes.
«Al igual que le ocurre a Volvo Cars, la seguridad es nuestro principal objetivo y el motor de nuestras ideas e innovaciones», indica Oscar Huss, Responsable de Desarrollo de Productos de POC. «Trabajando en estrecha colaboración con importantes científicos en POC Lab nos esforzamos por liderar el camino por lo que respecta a la introducción de nuevas ideas de seguridad. Las normas de certificación son esenciales, pero nunca deberían limitar nuestra voluntad de mirar más allá de sus parámetros para hallar formas mejores y más innovadoras de reducir las consecuencias de los accidentes».
En los últimos años, Volvo Cars también se ha centrado en proteger a las personas que hay fuera de sus vehículos. Por ejemplo, Volvo Cars presentó su Sistema de detección de peatones con freno automático en 2010 y su Sistema de detección de ciclistas con freno automático en 2013. Ambas tecnologías, incluidas en el paquete City Safety, forman parte del equipamiento de serie de todos los vehículos Volvo y han contribuido a mejorar la seguridad general del tráfico.
En un proyecto de colaboración anterior, Volvo Cars y POC trabajaron en un plan piloto para conectar cascos de bicicleta con vehículos a fin de contribuir a evitar accidentes.
Notas: – Este proyecto de investigación forma parte de un proyecto más amplio que tiene por objeto comprender los tipos de lesiones a largo plazo que sufren los ciclistas y desarrollar principios de protección que mejoren la seguridad del tráfico rodado. En este proyecto más amplio participan Volvo Cars, POC, el Real Instituto de Tecnología sueco (KTH), MIPS y Autoliv. El proyecto está parcialmente financiado por Vinnova. Los resultados de este proyecto de investigación se pondrán a disposición del público.
– POC Lab es el foro científico de POC. Reúne a expertos en medicina y en una amplia gama de disciplinas que apoyan y asesoran a POC para garantizar que los productos que desarrolla ofrezcan la protección más fiable y avanzada del mercado.
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