Cada uno se destacó en su época, llenando la obsesión del hombre por la velocidad.
Benz Velo, 1894.
Velocidad máxima: 12 mph (20 km/h)
Motor: monocilíndrico horizontal de 1.05 litros
Potencia: 2 HP
Fue el primer auto producido en serie en el mundo. Del Velo se fabricaron 1,200 unidades de 1894 a 1902, desarrollado por Karl Benz.
Jaguar XK120, 1949.
Velocidad máxima: 124.6 mph (200.5 km/h)
0-60 mph: 10 segundos
Motor: seis cilindros en línea y 3.4 litros
Potencia: 162 HP
Precio original: 3,945 dólares.
Cuando Jaguar lanzó este superdeportivo no dimensionó el éxito que tendría, por ello enfrentó problemas para cumplir con las entregas (la carrocería era hecha a mano). Este carro se convirtió en el favorito de las estrellas de Hollywood de la época, como Ingrid Bergman y Clark Gable.
Mercedes-Benz 300 SL, 1955.
Velocidad máxima: 150.7 mph (242.5 km/h)
0-60 mph: 8.8 segundos
Motor: seis cilindros en línea de 3.0 litros
Potencia: 215 HP
Precio original: 7,500 dólares.
El famoso ‘alas de gaviota’ es también uno de los primeros superdeportivos y el primer auto con motor a gasolina con inyección directa de combustible. Actualmente son valiosos ejemplares de colección con precios precio que oscilan el millón de dólares.
Aston Martin DB4 GT, 1959.
Velocidad máxima: 153 mph (245 km/h)
0-60 mph: 6.1 segundos
Motor: seis cilindros en línea de 3.7 litros
Potencia: 306 HP
Precio original: 6,039 dólares.
Fue presentado en 1959, el mismo año que Aston Martin ganó las 24 Horas de Le Mans. Sólo se produjeron 75 unidades de este modelo hasta 1963. Tuvo un excelente desempeño en competencias, superando a Ferrari. Actualmente es una pieza sumamente cotizada por los coleccionistas.
AC Cobra MK III 427, 1965.
Velocidad máxima: 165 mph (266 km/h)
0-60 mph: 4.2 segundos
Motor: Ford 427 V8 de 7 litros
Potencia: 427 HP
Precio original: 7,000 dólares.
Una obra del fabricante inglés AC Cars, cuya historia comenzó en 1901. El Cobra MK III fue desarrollado ya con la participación de Carroll Shelby en la empresa, con fines deportivos y para acabar con su rival Ferrari. Curiosamente cuando se puso a la venta no tuvo el éxito que se esperaba, si no años después.
Lamborghini Miura P400, 1967.
Velocidad máxima: 172 mph (277 km/h)
0-60 mph: 6.3 segundos
Motor: V12 de 4.0 litros
Potencia: 355 HP
Precio original: 21,000 dólares.
Otro de los modelos que ha redefinido el concepto de auto deportivo. El impresionante diseño fue obra de Marcello Gandini y por orden de Ferruccio Lamborghini se produjo de manera limitada. Sólo se fabricaron 275 unidades de esta versión con motor de 355 hp, entre 1966 y 1969.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, 1968.
Velocidad máxima: 174 mph (280 km/h)
0-60 mph: 5.4 segundos
Motor: V12 de 4.4 litros
Potencia: 358 HP
Precio original: 19,500 dólares.
Fue obra de Pininfarina y su diseño rompió con lo que Ferrari venía mostrando, ya que aquí predominan las líneas rectas y ángulos afilados. Era rival directo del Lamborghini Miura.
Lamborghini Countach LP400, 1974.
Velocidad máxima: 180 mph (300 km/h)
0-60 mph: 6.8 segundos
Motor: V12 de 4.0 litros
Potencia: 380 HP
Precio original: 52,000 dólares.
Junto con el Miura, establecen un antes y después en Lamborghini. Su diseño era sumamente moderno para la época. En este modelo podemos ver las puertas de tijeras y un pequeño medallón trasero que dificultaba la vista hacia atrás. Sólo se construyeron 151 unidades.
Lamborghini Countach LP500 S, 1982.
Velocidad máxima: 186 mph (300 km/h)
0-60 mph: 5.6 segundos
Motor: V12 de 4.7 litros
Potencia: 380 HP
Precio original: 102,000 dólares.
A esta versión sólo se le aumentó el desplazamiento del motor, pero tenía la misma potencia que el LP400. Estéticamente también permaneció sin cambios.
Ferrari 288 GTO, 1984.
Velocidad máxima: 188 mph (303 km/h)
0-60 mph: 5.0 segundos
Motor: V8 de 2.8 litros de cilindrada
Potencia: 406 HP
Precio original: 83,400 dólares.
Todo un icono dentro de Ferrari y de la década de los 80, ya que fue el primer auto de calle de la marca en incorporar turbocompresor. El diseño del GTO estuvo también a cargo de Pininfarina.
Porsche 959, 1986.
Velocidad máxima: 197 mph (317 km/h)
0-60 mph: 3.7 segundos
Motor: Bóxer de 6 cilindros y 3.0 litros
Potencia: 444 HP
Precio original: 225,000 dólares.
Fue desarrollado pensando en competencias, pero al final se decidió comercializarlo. Su tiempo de vida fue muy corto, apenas dos años, con aproximadamente 337 unidades producidas. Sus prestaciones son sumamente valoradas entre los conocedores.
Ruf CTR, 1987.
Velocidad máxima: 213 mph (342 km/h)
0-60 mph: 3.9 segundos
Motor: Bóxer de 6 cilindros, twin-turbo, 3.37 litros
Potencia: 476 HP
Precio original: 223,000 dólares.
Este fabricante alemán se dedica a preparar autos sobre la base de modelos Porsche y el CTR de 1987 es una de sus obras más destacadas. Fue bautizado con el nombre de ‘pájaro amarillo’ y en su época fue capaz de quitarle al Ferrari F40, el título del auto más rápido del mundo.
McLaren F1, 1998.
Velocidad máxima: 244 mph (391 km/h)
0-60 mph: 3.2 segundos
Motor: V12 de 6.1 litros
Potencia: 636 HP
Precio original: 970,000 dólares.
No solo lo recordaremos como uno de los más rápidos del mundo, sino por su original cabina de tres personas que localizaba al conductor al centro y los dos acompañantes a los lados.
Bugatti Veyron, 2005.
Velocidad máxima: 253.81 mph (408.47 km/h)
0-60 mph: 2.9 segundos
Motor: W16 de 8.0 litros
Potencia: 1,001 HP
Precio original: 1’250,000 dólares.
Llegó para asombrar al mundo con 1,001 caballos de fuerza y con un precio de $1,500,000. Algo nunca antes visto en un auto de producción.
Bugatti Veyron Super Sport, 2010.
Velocidad máxima: 267.856 mph (431.072 km/h)
0-60 mph: 2.4 segundos
Motor: W16 de 8.0 litros
Potencia: 1200 HP
Precio original: 2’500,000 dólares.
Este modelo diseñado por Jozef Karban es el gran referente de esta última década en el segmento de hypercars.
Koenigsegg Agera RS, 2017.
Velocidad máxima: 277.9 mph (444.6 km/h)
0-60 mph: 2.5 segundos
Motor: V8 de 5.0 litros
Potencia: 1,160 HP
Precio original: 1’500,000 dólares.
Este modelo fue capaz de quitarle el primer lugar al Bugatti Veyron, una verdadera locura de Suecia para el mundo. Su producción está limitada a 25 unidades.
Bugatti Chiron, 2017.
Velocidad máxima: 261 mph (418 km/h)
0-60 mph: 2.3 segundos
Motor: W16 de 8.0 litros de desplazamiento
Potencia: 1500 HP
Precio original: 3’000,000 de dólares.
Pocos como él, todo un referente en cuanto aerodinámica, tecnología y velocidad. Sus líneas estéticas están inspiradas en el modelo Type 57 SC Atlantic, la más famosa creación de Jean Bugatti.
Hennessey Venom F5, 2017.
Velocidad máxima: 301 mhp (484 km/h)
0-60 mph: No disponible
Motor: No disponible
Potencia: 1,451 HP
Precio original: 1’600,000 dólares.
Nadie creyó que Hennessey lograría en tan poco tiempo fabricar su propio auto y mucho menos que ostentaría el título del más veloz del mundo alcanzando las 300mph (480 km/h). Sólo se fabricarán 24 unidades del Venom F5. Las entregas iniciarán hasta 2019.
Tesla Roadster
Velocidad máxima: No disponible
0-60 mph: 1.9 segundos
Motor: eléctrico
Torque: 7,375 lb-pie
Precio original: 200,000 dólares.
Todavía no se tienen todos los datos técnicos del deportivo de Tesla. Elon Musk ha asegurado que estará listo para 2020 y que pueden hacerse pedidos con un depósito de 50,000 dólares. Promete ser el auto más rápido del mundo y es muy probable que lo cumpla, además impulsado por la electricidad, algo que los pioneros del automóvil no imaginaron nunca.
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